Toyota Auris Touring: vector: Toyota Auris Touring Sports (2016) 1780 x 589: Toyota Aqua GR Sport (2021) Toyota Aristo V300 (2000) Toyota Aurion (2015) Toyota Toyota will offer the Auris Touring Sports Freestyle will have limited run and will go on sale in Europe in December 2017. Accompanying the special edition variant is the 2018 Toyota Auris range. Autoturisme Toyota Auris - Parcurgeți vehiculele noi și vechi de vânzare, pe Autovit.ro. 1 798 cm3 • 99 CP • Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid. Km 150 With 17 used Toyota Auris Sport cars available on Auto Trader, we have the largest range of cars for sale available across the UK. Low Mileage | 1 Owner. Toyota Auris 1.8 VVT-h GB25 CVT Euro 6 (s/s) 5dr (Safety Sense) (67 reg) | 22,927 miles. 3 FORMER KEEPER+FULL HISTORY. Auris 2007 | 5 puertas. 46 versiones desde 13.570 €. Comparador de seguros de km77. En esta página aparecen la información, fotos, precios y datos disponibles del Toyota Auris. Del Toyota Auris, el modelo actual, el Toyota Auris los precios van desde los 12.970 € en la versión más sencilla a los 24.940 € de la versión más cara. jurus gambar senam dasar psht 1 90. Feira Digital Automóvel by Cofidis14 500 EUR14 750 EURCom garantiaOrigem: NacionalDieselFevereiro2015156 488 km90 cvDieselFevereiro2015156 488 km90 cvRamalhal (Lisboa)14 400 EURCom garantiaToyota Auris Touring SportsOrigem: NacionalHíbrido (Gasolina)Setembro201674 674 km99 cvHíbrido (Gasolina)Setembro201674 674 km99 cvCoimbra (Coimbra)Feira Digital Automóvel by CofidisFeira Digital Automóvel by CofidisCom garantiaToyota Auris Touring Sports HSD FreestyleOrigem: NacionalHíbrido (Gasolina)Fevereiro201899 348 km136 cvHíbrido (Gasolina)Fevereiro201899 348 km136 cvOvar, São João, Arada e São Vicente de Pereira Jusã (Aveiro)Benecar ® Cidade do AutomóvelCom garantiaToyota Auris Touring SportsOrigem: NacionalHíbrido (Gasolina)Abril2014281 000 km136 cvHíbrido (Gasolina)Abril2014281 000 km136 cvLourosa (Aveiro)Com garantiaToyota Auris Touring SportsOrigem: NacionalDieselAbril2016226 502 km90 cvDieselAbril2016226 502 km90 cvLeiria, Pousos, Barreira e Cortes (Leiria) StartseiteAutoToyotaAuris Touring SportsFreestyleToyotaAuris Touring Sports FreestyleTechnische DatenKraftstoffHybrid - BenzinLeistung99-100 kW / 135-136 PSEnergiebilanzCO2-Emissionen**91-117 g / km*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2 -Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich KameraElektrische FensterheberElektrische SeitenspiegelKlimaautomatikLederlenkradLichtsensorLordosenstützeRegensensorServolenkungSitzheizungTempomatUSBVolldigitales KombiinstrumentZentralverriegelungInterieurfarbesonstigeInterieurAndere Toyota Auris Touring Sports VariantenGebrauchte FahrzeugtypenSUV gebrauchtKleinwagen gebrauchtCabrio gebrauchtKombi gebrauchtVan gebrauchtTransporter gebrauchtElektroauto gebrauchtBeliebte SuchenBMW X3Audi RS3Audi A5VW ArteonMercedes B KlasseJeep WranglerAudi Q2Beliebte SuchenMercedes A KlasseSeat AtecaKia SportBMW GebrauchtwagenAudi GebrauchtwagenPorsche CayenneVW TouranAutoherstellerSkoda SuperbPorsche GebrauchtwagenMercedes GebrauchtwagenLand Rover GebrauchtwagenSeat GebrauchtwagenVW GebrauchtwagenMini Gebrauchtwagen 12-09-2017 Toyota op IAA met C‑HR Hy‑Power en Auris Touring Sports Freestyle 12-09-2017 Toyota C‑HR Hy‑Power Concept uitgerust met krachtiger hybride aandrijflijn Gelimiteerde Auris Touring Sports Freestyle Yaris GRMN – pure ‘hot hatch’ met 156 kW/212 pk Toyota showt vandaag op de IAA Frankfurt Motor Show een opvallend studiemodel van zijn onderscheidend gelijnde crossover C-HR onder de naam C‑HR Hy‑Power Concept. De conceptcar is voorzien van een nieuwe, sterkere hybride aandrijflijn. Op de Toyota stand staat ook de Auris Touring Sports Freestyle evenals de eerder voorgestelde Yaris GRMN. Deze pure ‘hot hatch’ wordt momenteel op de Duitse Nürburgring klaargestoomd voor zijn gelimiteerde productie. Lees verder TOYOTA C-HR HY-POWER CONCEPT • Nieuwe, krachtiger hybride aandrijflijn • Markanter design in combinatie met ‘Dark Carbon’ en ‘Burning Orange’ • Ontworpen door ED2 Toyota C-HR nog begerenswaardiger Met de C-HR Hy-Power Concept verlegt Toyota zijn grenzen wat betreft het exterieur- en interieurdesign van zijn supersuccesvolle crossover. Toyota’s designcenter ED2 tekende de conceptcar met als doel de C-HR nóg begerenswaardiger te maken. Ofwel een crossover die nog meer inspeelt op de individuele smaak. Hierbij ligt de nadruk op rijplezier en het onderscheidende design. Het resultaat is een Toyota C-HR die met nog meer oog voor detail is ontwikkeld en die de grenzen opzoekt van het op diamanten geïnspireerde design. Eyecatcher vanjewelste De Toyota C-HR Hy-Power Concept is gespoten in de nieuwe matzilveren carrosseriekleur Dark Carbon met accenten in hoogglanszwart en donker chroom. De A-stijlen, spiegelkappen en deel tussen de koplampen zijn voorzien van een afwerking in de opvallende kleur Burning Orange. Deze oranjekleur keert terug in het onderste gedeelte van de grille. Designers vonden hun inspiratie in de natuurlijke krachten die koolstof in diamant doen veranderen en het gegeven dat zwart lavagesteente een kern van een soort vloeibaar vuur kan bevatten. Het dak van de Toyota C-HR Hy-Power Concept is een eyecatcher vanjewelste; het zwart van de achterzijde gaat geleidelijk over in oranje aan de voorzijde. Het unieke oppervlakte kent een diamantpatroon en zowel glanzende als matte accenten. Het dak van de Toyota C-HR Hy-Power Concept is een eyecatcher vanjewelste; het zwart van de achterzijde gaat geleidelijk over in oranje aan de voorzijde. Nieuwe hybride aandrijflijn Het interieur van de Toyota C-HR Hy-Power Concept geeft een logisch vervolg aan het onderscheidende exterieur. Zwart en oranje domineren. De met zwart leder beklede stoelen zijn voorzien van zittingen en hoofdsteunen in oranje. En ook hier is de scherpe diamantvorm te herkennen. Het nog krachtiger design van de Toyota C-HR Hy-Power Concept sluit naadloos aan op de nieuwe hybride aandrijflijn van de crossover. Die levert meer vermogen dan het gecombineerde vermogen in de huidige Toyota C-HR Hybrid (90 kW/122 pk). Meer details hierover volgen begin 2018. Hoofddesigner Lance Scott, hoofddesigner van ED2: “De uitdaging was om iets fris en origineels aan de Toyota C-HR toe te voegen zónder zijn sterke punten te verliezen, maar deze juist te versterken. Daarbij wilden we met de conceptcar beslist geen grote wijzigingen doorvoeren wat design betreft, maar juist de nadruk leggen op zijn unieke lijnen door toepassing van nieuwe kleuren en materialen, zowel vanbinnen als vanbuiten”. TOYOTA AURIS TOURING SPORTS FREESTYLE • Nieuwe, gelimiteerde uitvoering • Leverbaar vanaf december 2017 • Subtiele wijzigingen voor Auris modeljaar 2018 Stoere, robuuste uitstraling De Toyota Auris Touring Sports Freestyle is een nieuwe uitvoering van Toyota’s populaire middenklasser met een stoere, robuuste uitstraling. Het model onderscheidt zich door een in zwart uitgevoerde grille, wielkastbeschermers en sideskirts. De eveneens zwarte onderzijde van de voor- en achterkant is bovendien voorzien van een beschermingsplaat in een aluminiumkleur. Verder is de ruime stationwagen met maximaal liter bagageruimte uitgerust met 17-inch lichtmetalen velgen in pianozwart en zilver. De spiegelkappen zijn zilverkleurig. De Auris Touring Sports Freestyle is vanaf december 2017 leverbaar. TOYOTA YARIS GRMN • Pure ‘hot hatch’ eind 2017 in productie • Geïnspireerd op Yaris WRC met 297 kW/380 pk • Finetunen op Duitse Nürburgring door topengineers • 1,8-liter benzinemotor (156 kW/212 pk) met supercharger, uniek in zijn klasse • Slechts 400 exemplaren voor Europa Uniek in zijn klasse De nieuwe Toyota Yaris GRMN maakte in maart 2017 op de Autosalon van Genève een spetterend debuut. De pure ‘hot hatch’ met 156 kW/212 pk is geïnspireerd op de Yaris WRC, waarmee Toyota GAZOO Racing met succes meedoet aan het wereldkampioenschap rally (World Rally Championship, WRC). Zijn aandrijflijn – een 1,8-liter 16-kleppen VVT-i-benzinemotor met een Magnusson Eaton supercharger – is uniek in zijn klasse. Het vermogen bedraagt 156 kW/212 pk bij toeren per minuut. Het maximumkoppel is 250 Nm bij toeren per minuut. Hiermee stuift de Yaris GRMN vanuit stilstand in slechts 6,3* seconden naar 100 km/uur. De topsnelheid is begrensd op 230 km/uur. Door zijn relatief lage gewicht van kg behoort de pk-gewichtsverhouding van 5,35 kg/pk tot de beste in zijn klasse. * in afwachting van definitieve homologatie Torsen Limited Slip Differentieel Om het vermogen goed op de weg te krijgen, is de Yaris GRMN uitgerust met een Torsen Limited Slip Differentieel. Een sterke dwarsbalk bij de voorwielophanging zorgt voor extra stijfheid. De Yaris GRMN ligt 24 millimeter dichter op de weg dan de reguliere uitvoeringen en is uitgerust met speciale sportschokdempers, ontwikkeld met Sachs Performance. De voorwielophanging is een verdere ontwikkeling van het onafhankelijke MacPherson-systeem van de Yaris, gekoppeld aan een stabilisatorstang met een grotere diameter van 26 millimeter. Achter is de Yaris GRMN voorzien van een torderend achteraslichaam met schroefveren. Rondom is de auto voorzien van schijfremmen waarvan de voorste exemplaren geventileerd zijn. De Yaris GRMN straalt pure power uit, vanaf welke kant de auto ook bekeken wordt. Pure power De Yaris GRMN straalt pure power uit, vanaf welke kant de auto ook bekeken wordt. De Yaris GRMN is gelimiteerd, wordt deels met de hand gebouwd en staat bijvoorbeeld op 17-inch lichtmetalen BBS-wielen, bekend uit de autosport, met extra brede banden – Bridgestone Potenza in de maat 205/45R17. De 3-deurscarrosserie is uitgevoerd in de kleuren van Toyota GAZOO Racing, het raceteam dat zowel aan het World Rally Championship als aan het World Endurance Championship – waaronder de legendarische 24 Uur van Le Mans – meedoet. Aan de achterzijde vallen de diffuser en de grote centraal geplaatste uitlaat op. En ook de dakspoiler is prominent aanwezig. Testen op Nürburgring Binnen gaat het feest verder; speciale sportstoelen, aluminium sportpedalen, een speciaal sportstuur met GRMN-logo en een aluminium pookknop laten er geen misverstand over bestaan dat de Yaris GRMN de sportiefste Yaris ooit is. Toyota test de Yaris GRMN op de Duitse Nürburgring. Het team dat hier aan de auto werkt, is gespecialiseerd in de autosport en werkt nauw samen met raceprofessionals. Behalve op het uitdagende circuit dat de Nürburgring is, wordt de Yaris ook in de omgeving hiervan uitgebreid getest. De Yaris GRMN gaat komende herfst in de Toyota-fabriek in het Franse Valenciennes in productie. De IAA Frankfurt Motor Show is voor het publiek geopend van donderdag 14 tot en met zondag 24 september 2017. De Toyota stand bevindt zich in Hall 8. Aanmelden Persberichten in uw inbox ontvangen?Meld u direct aan! Aanmelden Press & Public Affairs Guido RoozekransManager Press & Public AffairsTelefoon: +31 (0)162 585 377E-mail: publicrelations@ Lees meer Toyota Auris VVT-i Hybrid Automatik Touring Sports 2017 118 000 km Hybryda Kompakt 08:19, 29 lipca 2022 ID: 6098509825 08:19, 29 lipca 2022 ID: 6098509825 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2017 Przebieg 118 000 km Pojemność skokowa 1 798 cm3 Rodzaj paliwa Moc 99 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 3,60 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Pierwsza rejestracja 23/05/2017 Zarejestrowany w Polsce Pierwszy właściciel Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Interfejs Bluetooth Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB Ekran dotykowy Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka materiałowa Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Uruchamianie silnika bez użycia kluczyków Elektryczne szyby przednie Systemy wspomagania kierowcy Kamera parkowania tył Podgrzewane lusterka boczne Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne Lampy tylne w technologii LED Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 15 Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Kupiony w polskim salonie, użytkowany przez jednego właściciela, serwisowany, 2 kluczyki, książki, ważny przegląd i OC. ! Instalacja BRC założona w 2018 r. Auto idealne na info przez zegarze palą się kontrolki (jak na foto) ,temat do aktualna Informacje o dealerze Jacek Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2014 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Toyota Auris VVT-i Hybrid Automatik Touring Sports 2017 118 000 km Hybryda Kompakt Jacek Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2014 Skierniewice, Łódzkie “Para um estilo de vida livre”A Toyota é das marcas que mais impulsiona o tipo de propulsão híbrida, tanto que, até final de 2018, pretende abolir o diesel da sua gama, sendo o Auris dos poucos modelos que ainda conta com essa opção. Agora, perto do final da sua vida útil, recebe um argumento válido para conquistar mais alguns condutores que procuram uma carrinha espaçosa, confortável, económica e… com tiques de verdade é que o mercado procura esse tipo de automóveis, e a Toyota responde, porque mesmo que conte com o CH-R, o Auris Freestyle é uma proposta mais aspiracional, com melhores quotas de ser Freestyle, a Auris recebeu retoques estéticos. A dianteira e traseira contam com para-choques revistos, com um novo desenho e pormenores a imitar alumínio, que para além de proteger, dão um interessante contraste extra, que é acompanhado pelas capas dos espelhos retrovisores e pelas barras do lateral é visível todo o revestimento feito em plástico preto (digno de quem está pronto a enfrentar as dificuldades de terrenos mais difíceis), bem como as jantes de 17’’ polegadas, prata e cinza, que já conhecemos de outras interior, por sua vez, não conta com diferenças. Não tão moderno como o C-HR, que partilha o segmento, o Auris conta, ainda assim, com um interior bem acabado sem erros de montagem, com materiais de boa qualidade em algumas partes do tablier. Ao centro encontramos o sistema de infotenimento, que também necessita de alguma atenção, mas que, no entanto, não exibe basicamente isso que o Auris nos promete, um cumprimento das suas tarefas. Isso é também constatado no espaço oferecido, com três passageiros a viajarem confortavelmente no banco traseiro, com boas quotas de habitabilidade e sem túnel central. A bagageira assume uma capacidade de 530L, que pode ser aumentada até aos 1685L, ideal para quem queira transportar as bicicletas até uma montanha lá, contamos com os préstimos do conhecido e de um motor elétrico, que lhe dão uma potência combinada de 136cv, geridos pela caixa de transmissão variável (CVT), que a Toyota insiste em achar a mais eficiente. O certo é que ainda é, pelo menos no que toca a consumos. Em percurso citadino, a Auris Freestyle “entra” muito facilmente em modo EV, sem emissões e sem gastar combustível, com uma transição muito ténue. Aqui, é fácil manter os consumos entre os 4,9 e os 5,4L de média. Em Autoestrada, e sem ultrapassar os limites, o consumo pode mesmo de existir uma aprendizagem para se conduzir com esta caixa CVT, tentando o melhor uso do acelerador, de forma a evitar acelerações bruscas (e um aumento de ruído e de consumo), de qualquer forma, o seu comportamento dinâmico mostra-se são, não sendo, contudo, esse o mote desta proposta, mas sim o de ser um competente automóvel familiar, com “pinta” de o condutor “aventureiro”, a Toyota oferece de série o ar condicionado automático, as jantes de 17’’, vidros traseiros escurecidos, assistente de travagem, câmara de estacionamento traseiro, cruise-control, sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, bem como o ecrã multimédia de 7’’.Contudo, por pouco mais de 1200€, a versão Exclusive, que não tem este estilo mais ousado, conta com bastante mais equipamento. É uma questão de escolha, entre o estilo aventureiro, ou uma versão mais certo é que a Auris quer, com esta versão, dar o último suspiro preocupando-se com o que o cliente procura. A verdade é que consegue oferecer o que mais necessitamos numa carrinha familiar, juntando a isso um propulsor que se for conduzido “como pede”, acaba por ser tanto ou mais económico que o diesel.“Quer um híbrido, mas mais citadino?” Conheça o Toyota Yaris HybridToyota Auris Touring Sports Freestyle HybridEspecificações: Potência combinada – 136cv Binário – 142Nm às 4000rpm Aceleração dos 0-100 (oficial): 10,0s Velocidade Máxima (oficial): 175km/h Consumo Combinado Anunciado (Medido) – 3,5l/100km (4,6l/100km)Preços: Toyota Auris Touring Sports desde: Preço da versão ensaiada: Preço da unidade ensaiada: nas fotos e vê este Toyota Auris Freestyle em detalhe:

toyota auris touring sports freestyle